Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Alpina

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH - немецкая автомобильная компания, производящая автомобили на базе BMW. Располагается в городе Бухлоэ, в Баварии.

Компания была основана Буркардом Бовензипеном в 1965 г. Название восходит к компании его отца, Рудольфа Бовензипена, производившей офисную технику, однако прекратившую своё существование в конце 60-х гг. Компания Буркарда Бовензипена обосновалась в её здании в Кауфберене и занималась доводкой автомобилей BMW, в основном, работой с карбюраторами и головками цилиндров. К 1970 г., имея штат в 70 человек, фирма перебралась в Бухлое. С конца 1970х гг. фирма зарегистрирована как независимый производитель, и теперь её машины называются Alpina, хотя они по-прежнему основаны на серийных моделях BMW. От BMW они получают лишь кузов и двигатель в разобранном виде - в коробках и потом самостоятельно вручную собирают совсем другой автомобиль, используют ряд агрегатов (элементы подвески, тормозные системы) от более мощных серийных моделей BMW и могут обслуживаться у дилеров BMW. От оригинальных BMW машины BMW Alpina отличает расширенное использование компрессоров, внесение изменений в поршневую группу двигателя, установка дополнительных интеркулеров, работы с настройкой КПП, снижение массы автомобиля и использование аэродинамических компонентов собственной разработки. Также Alpina специализируется на индивидуальной доработке салонов своих автомобилей в зависимости от пожеланий заказчика. И везде обязательным стежком тянется двухцветная фирменная "альпиновская" прострочка синей и зеленой нитью. Стоит заметить что именно в компании BMW в свое время был разработан новый вид габаритных огней которые устанавливаются в фары, именно они и сделали облик BMW необычным и привлекательным и эти габариты стали называть "Ангельские глазки" (angel eyes).

Alpina не является тюнинговым ателье, и доработка уже готового автомобиля BMW на Alpina невозможна. Автомобиль изначально заказывается в компании, и строится на BMW как Альпина.

Параллельно с доводкой серийных машин, компания готовила и гоночные машины (с 1968 г.), и сама же выставляла их в гонки. В 1970е гг. её машины выиграли Европейский кузовной чемпионат, чемпионат Германии по подъёму на холм, ралли, гонки грузовиков и др.

В 1987-1988гг. Альпина пришла в DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft — немецкий чемпионат по кузовным гонкам) в качестве заводской команды с моделью М3 вместе с Zakspeed, гонщику которой, Эрику ван де Поэлю, в итоге, и досталась победа.

В 2007 г. фирма подготовила Альпину В6s по правилам GT3 для участия в чемпионатах GT, где допускаются такие машины, в том числе в гонке 24 часа Нюрбургринга.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo