Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Тюнинг-ателье Schmidt Revolution

Фолькер Шмидт основал в 1985 году на севере Германии, в городе Бад-Зегебург, одноимённую компанию, специализацией которой была разработка эксклюзивных дисков для немецких и зарубежных автомобилей.

Через некоторое время после начала своей деятельности, компания подверглась ребрендингу, получив новое название – Schmidt Revolution, и помимо производства оригинальных дисков, стала заниматься ещё и созданием различных деталей для автомобилей, а также разработкой шоу-каров и авто, предназначенных для узкого круга состоятельных клиентов.
Одной из таких работ можно считать программу доработок для двухдверного BMW 3-Series Coupe (E92). Этот проект был направлен на то, чтобы сделать эту модель яркой и более заметной. Первое, что было изменено, это цвет кузова на красно-черный. Такой внешний вид, по мнению мастеров, «автоматически делает автомобиль быстрым». Также на базовую модель устанавливают некоторые элементы от заряженного M3, а именно: крылья, с эксклюзивными воздухозаборниками; новые зеркала заднего вида; великолепные накладки на бампер; спойлер на крыше и кромке багажника.

Еще одним интересным проектом компании стал модифицированный хэтчбек Mini Cooper S Clubman, получивший название «Streetworker» и в первую очередь выделялся эксклюзивными 18-дюймовыми колёсными дисками серии «Cirrus», обутые в низкопрофильные покрышки. Кроме них, экстерьер машины украшал агрессивный бодикит, в комплект которого входит   новый капот, передний бампер с противотуманными фарами,  расширители колёсных арок, боковых порогов, спойлер на крыше и задний бампер с диффузором.

Большая часть кузова вместе с колёсными дисками были выкрашены в синий матовый цвет, а решётка радиатора, крыша, окантовка фар и дверные ручки авто – в чёрный матовый. Что же касается технических доработок автомобиля, то здесь стоит выделить установленную на автомобиль пневматическую подвеску, высокопроизводительную тормозную систему и доработанный 1,6-литровый двигатель, который при помощи чип-тюнинга и спортивной выхлопной системы стал выдавать 200 лошадиных сил мощности при 250 Нм максимального крутящего момента.

Для американского маскл-кара Chevrolet Camaro SS, получившего название «Black Cat», специалисты из Schmidt Revolution предложили тюнинг-кит, включающий в себя 22-дюймовые легкосплавные диски, оклейку кузова виниловой плёнкой чёрного матового цвета, доработку КПП и установку новой тормозной системы. Также тюнеры улучшили 6,2-литровый 8-цилиндровый двигатель суперкара, установив на него турбокомпрессор и спортивную выхлопную систему, в результате чего итоговая мощность «Black Cat» составила 625 лошадиных сил.

На данный момент ателье Schmidt Revolution продолжает заниматься производством уникальных колёсных дисков имеющих оригинальный дизайн, отличающихся легкостью, высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, высоким ударным нагрузкам. Компания продолжает заниматься разработкой модифицированных авто, регулярно принимает участие в различных автошоу, проходящих в Германии и других странах Европы, а также имеет дилерские центры в более чем десяти государствах Европы и Азии, в число которых входят Япония, Италия, Китай, Англия и Россия.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo