Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Manhart

Ателье Manhart Racing, основанное Гюнтером Манхартом в 1986 году, имеет огромный опыт по доводке и  оптимизации автомобилей компании BMW и большое количество внедренных "ноу-хау". Оптимизация соотношения мощности и веса, улучшение характеристик  двигателя,  стало главным брендом компании. Инженерам Manhart под силу  установить мотор 5.0L V10 от M5 E60 на такие модели как E30, E46 или M3 E90.  Конечно, после такой "пересадки"  двигатель подвергается тщательной доработке для повышения производительности,  автомобиль оснащается  тормозными дисками большего размера, в подвеску и выхлопную систему так же вносятся изменения.

Качество работ производимых инженерами из Manhart имеет такой высокий уровень, что даже специалисты BMW  признают то что их двигатели уступают по характеристикам махартовским моторам.  Кроме доводки двигателя и других изменений, Manhart также предлагает изменение внешнего вида автомобиля. Эти изменения в первую очередь заключаются в установке обвесов из углеволокна, замене штатной на более высококачественную выхлопную систему и установку полностью регулируемой подвески с идеально вписанной комбинацией  колесо - шина.
Одна из последних работ - MH6 700 BMW M6, что означает что это BMW 6-й серии мощностью в 700 лошадиных сил. Первоначально установленный 4,4-литровый V8 с 560 л.с., двигатель после доводки стал выдавать 734 л.с. и развивать максимальный крутящий момент 953 Нм. С такими характеристиками автомобиль развивает скорость 320 км/ч. Помимо прочих изменений, на авто установлены покрышки размерностью 265/30ZR21 спереди и 305/25ZR21 сзади.
Корпоративная философия компании Manhart - это учет потребностей индивидуалистов, которые не довольствуются обычными, рядовыми автомобилями, а стремятся обладать экстраординарными авто с незаурядными характеристиками.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo