Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Самый большой в мире коммерческий грузовик

Самый большой в мире коммерческий грузовик, гараж для которого займет большую площадь, чем Ваш дом, а в его багажник с легкостью поместиться небольшой женский автомобиль - это Ford F-650.

Брутальный дизайн, гигантский размер и оглушающая работа диковинного 10-цилиндрового двигателя. Ford F-650 - истинное лицо американской автомобильной промышленности.

 

Этот автомобиль является промежуточным звеном между внедорожником и полномасштабным грузовиком. Его даже смело можно назвать гражданским бронетранспортером.

Если взглянуть на историю модели, то мы узнаем что F-650 создавался как высокопроизводительная рабочая лошадка, для которой всегда есть работа.
В США этот автомобиль очень часто можно встретить буксирующим какой-нибудь автомобиль, перевозящего грузы или в виде погрузчика с откидным кузовом. И все же, как ни странно, гораздо чаще этот автомобиль попадается на глаза как повседневная «игрушка» местных жителей.


Ford F-650 - настоящий монстр, особенно если учесть его вес составляет более чем 11 тонн, а его размеры просто поразительны: 8 метров в длину и 3 метра в высоту.

Спереди, автомобиль блистает своей огромной радиаторной решеткой из цельного листа сплава кремния и алюминия, а также широкой «балкой» переднего бампера с креплениями для лебедки. Весьма интересным решением выглядит размещение топливных баков из нержавеющей стали на месте боковых порогов с общим объемом 255 литров, которые к тому же играют и роль ступенек. С завода изначально устанавливаются 22,5 дюймовые диски, «обутые» в шины Goodyear.



Интерьер довольно скромный, невероятно просторный и по-домашнему уютный. На борту имеется определенный набор электронных вспомогательных систем, начиная с базового уровня отделки. К этому списоку можно отнести отличную аудиосистему, датчики дождя и света, автономный запуск двигателя и климат-контроль. Особенно полезной для водителя будет камера заднего вида, которая позволит вовремя увидеть и не задавить замешкавшуюся позади малолитражку. Для «семейной» версии дополнительно предлагается кожаная отделка салона и декоративные вставки из натурального дерева.



Под капотом находится 6,8-литровый десятицилиндровый силовой агрегат, мощность которого составляет 362 л.с. Работая в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией полноприводный грузовик-внедорожник разгоняется до 117 км/ч. А средний расход топлива составляет 21,7 литров. Также, модель комплектуется пневматическими амортизаторами от Custom King, общий вес которых достигает пяти тонн!



И самое главное – для этого автомобиля не нужны дороги. Он спокойно способен прокладывать их сам. Этот «динозавр» ни в чем не видит преград.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo