Honda Motor Co. концентрирует внимание на 4-цилиндровых рядниках, продолжающих серию Hornet. Речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже прошел тесты в США, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на мотовыставке EICMA это и будет сделано. С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014. CB650F выглядит агрессивно, но при этом элегантно. В его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным трендом в последнее время у японских дизайнеров). Необходимо отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядного мотора. Претерпел изменения и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого звука и плавного отклика. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин. Изменилось передаточное отношение в КПП, переход на высшую передачу происходит быстрее чем у предыдущего поколения. Читать дальше>>>
Yamaha показала спортивный мотоцикл YZF-R6 ABS 2017
06.11.2016 01:28

Японская компания Yamaha Motor официально представила новый спортбайк YZF R6 ABS из линейки 2017 модельного года.


У нового YZF-R6 более низкий коэффициент лобового сопротивления, еще более агрессивный внешний вид, который воплощает в себе все характеристики "породистых" мотоциклов R-серии.

Благодаря новейшей электронике и выдающимся аэродинамическим характеристикам новый YZF-R6 предлагает высочайшую производительность категории Supersport.

Дебют мотоцикла состоялся на салоне AIMexpo в Орландо во Флориде (США). Согласно ожиданиям, этот мотоцикл визуально многое позаимствовал у недавно обновленного R1. У него, в частности, такой уже узкий и стильный свет головной оптики, интегрированные поворотники и такие же настройки впускной системы.

В техническом плане Yamaha R6 2017 модельного года получила скорее эволюционное, нежели революционное развитие. Базовое шасси и конфигурация двигателя остались прежними. Из нового – слегка переработанная подвеска, наличие системы ABS, наличие переключателя режимов езды по технологии ride-by-wire и трэкшн-контроля.

У новинки имеются две светодиодные передние фары, система быстрого переключения передач Quick Shift (как опция), перевернутся полностью регулируемая передняя вилка KYB 43 мм. Передние тормоза – 320 мм, сдвоенные, дисковые, с радиальными 4-поршневыми суппортами. Алюминиевая рама и алюминиевый бак объемом 17 литров.

Ход подвески составляет 120 мм и спереди, и сзади. Габариты: длина 2 040 мм, ширина 695 мм, высота 1 150 мм, высота сиденья 850 мм, колесная база 1 375 мм. Дорожный просвет 130 мм. Снаряженный вес  – 190 кг.

Основные цвета: черный с черными колесами, синий с синими колесами, бело-серебристый с зелеными колесами.

Мотоцикл будет доступен с марта 2017 года. Цена для американского рынка – 12 200 долларов.

 
<< Первая < Предыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>

Страница 2 из 2
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2017 autoevo