Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Краш тест Citroen C3 Aircross 2017

Испытуемый автомобиль - Citroen C3 Aircross   Класс - малый автомобиль            пять звезд

Защита взрослых пассажиров (включая водителя) 85%
Салон C3 Aircross при фронтальном ударе остался стабильным и сохранил целостность. Манекены показали хорошую защиту коленей и бедер как водителя, так и пассажира. Результаты показали, что таким же уровнем защиты будут обеспечены пассажиры разных размеров и сидящих в разных положениях. При испытаниях о жесткий барьер, защита водителя и пассажира заднего сиденья была хорошей или адекватной для всех критических частей тела. В боковом барьерном испытании защита была хорошей для всех основных областей тела, за что было начислено максимальное количество баллов.  Испытания показали, что в случае наезда на автомобиль сзади, обеспечивается хорошая защита от хлыстовых травм шеи передних пассажиров. Тем не менее, геометрическая оценка задних сидений показала слабую защиту от хлыстовых травм.

Защита детей 82%
В лобовом испытании на сдвиг защита как манекенов имитирующих 6-летнего и 10-летнего ребенка была хорошей или удовлетворительной. В испытании с боковым барьером защита была хорошей для всех критических областей тела. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, чтобы можно было использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад, в этом положении для сидения. Водителю предоставляется четкая информация о статусе подушки безопасности.

Безопасность пешеходов 64%
Капот обеспечил хорошую или удовлетворительную защиту на большей части его поверхности, при этом некоторые слабые или плохие результаты регистрировались вдоль основания ветрового стекла и в районе стоек ветрового стекла. Бампер обеспечил хорошую защиту ног пешеходов и набрал максимальные баллы в тестах Euro NCAP. Защита таза была, по большей части, хорошей с некоторыми слабыми областями. Автономная система аварийного торможения может обнаруживать пешеходов, но не входит в эту оценку, поскольку она не является стандартным оборудованием.

Активная безопасность автомобиля (Safety assist) 60%
На переднем и заднем сиденьях имеется стандартное напоминание о ремнях безопасности. Система помощи по скорости использует камеру для распознавания локальных ограничений скорости и позволяет водителю легко установить ограничитель соответствующим образом. Электронная система курсовой устойчивости предупреждает водителя, когда машина выходит за пределы полосы. Имеется автономная система экстренного торможения, но, поскольку она является опцией, она не включена в эту оценку.
Citroen C3 Aircross в целом получил оценку пять звезд.

 


 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo