Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Краш тест Range Rover 2012. Пять звезд.

Испытуемый автомобиль - Land Rover Range Rover   Класс - Большой паркетник


Защита взрослых пассажиров (включая водителя) 91%
Пассажирский отсек Range Rover остается стабильным при фронтальном ударе. Датчики показали хорошую защиту коленей и бедер пассажиров сидящих на передних сидениях. Тест показал, что аналогичный уровень защиты будет доступен для пассажиров разных размеров и в разных позициях. Защита манекена имитирующего пассажира была показала хороший результат во всех областях в тесте на лобовой удар. В тесте боковой удар о барьер, автомобиль набрал максимальное количество очков и показал хорошую защиту всех важных участков тела. Боковой удар в столб показал что грудная клетка испытала минимальную компрессию, защита головы, таза и других областей тела получила хорошую оценку. В случае наезда на автомобиль сзади, сиденья и подголовники обеспечивают максимальную защиту от хлыстовых травм шеи.

Защита детей 84%
На основании формальных показаний в динамических испытаний Range Rover набрал максимальное количество баллов защиты ребенка возрастом от 18 месяцев. В лобовом столкновении, манекен имитирующий 3-х летнего ребенка сидящего лицом вперед, не получил чрезмерной нагрузки по направлению движения. При боковом ударе оба манекена были должным образом защищены шторками, сводя к минимуму вероятность контакта головы с частями салона автомобиля. Подушка безопасности пассажира может быть отключена с целью установки детского кресла. Тем не менее, маркировка не достаточно ясно отражает состояние подушки безопасности, за что были сняты баллы.

Безопасность пешеходов 63%
Бампер во всех зонах набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов во всех местах. Тем не менее, передний край капота показал плохие результаты во всех областях проверки и не набрал ни одного очка. В тех областях, где о капот может удариться голова взрослого или ребенка, капот показал преимущественно хорошую защиту.

Активная безопасность автомобиля (Safety assist) 86%
Электронный система курсовой устойчивости является стандартным оборудованием и удовлетворяет требованиям Euro NCAP к испытаниям. Напоминание о не пристегнутых ремнях безопасности имеется для пассажиров передних и задних сидений. Автомобиль оборудован устройством ограничения скорости, но не отвечают всем требованиям Euro NCAP, баллы не начислены.
В целом большой паркетник Range Rover получил оценку пять звезд.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo