Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Краш тест Hyundai i20. Четыре звезды.

Испытуемый автомобиль - Hyundai i20 1.2 GLS, LHD   Класс - Сверхмалый автомобиль

Защита взрослых пассажиров (включая водителя) 85%
При фронтальном ударе пассажирский отсек остался стабильным и сохранил целостность. Установленные датчики показали хорошую защиту коленей и бедер водителя и переднего пассажира. Результаты показали, что таким же уровнем защиты будут обеспечены пассажиры разных размеров и сидящих в разных положениях. При испытаниях о жесткий барьер удерживающие системы обеспечили надлежащую защиту грудной клетки водителя, а так же шеи и грудной клетки заднего пассажира. Тест на боковой удар показал хорошую защиту  всех критических областей тела. Тем не менее, во время обоих испытаний, задний край шторки подушки безопасности был не в полной мере развернут. За это были сняты баллы и защита головы была оценена как удовлетворительная. Испытания показали, что в случае наезда на автомобиль сзади, будет обеспечена хорошая защита от хлыстовой травмы шеи передних пассажиров. Геометрическая оценка задних сидений показала максимальный уровень защиты от хлыстовой травмы.

Защита детей 73%
На основе формальных значений в динамических испытаний Hyundai i20 получил максимальное количество баллов по результатам защиты головы и хорошей защитой других частей тела ребенка возрастом от 18 месяцев сидящего лицом назад.
В лобовом столкновении, манекен имитирующий 3-х летнего ребенка сидящего лицом вперед, не получил чрезмерной нагрузки по направлению движения при умеренно высокой нагрузке на шею, что привело к удовлетворительной оценке в общем рейтинге по защите у этой возрастной группы.
В испытаниях на боковой удар, оба манекена были должным образом защищены, вероятность контакта головы с частями салона автомобиля имела минимальное значение. Подушка безопасности пассажира может быть отключена с целью установки детского кресла. Информация для водителя об опасности, связанной с использованием обращенного назад детского кресла в салоне присутствует и хорошо читаемая.

Безопасность пешеходов 79%
I20 показал хорошую защиту ног и таза пешехода и набрал максимальное количество очков в этом тесте. Передний край капота показал хорошую защиту в области таза и удовлетворительную защиту головы, но возможны критические повреждения головы о передние стойки.

Активная безопасность автомобиля (Safety assist) 64%
I20 имеет электронный контроль устойчивости в качестве стандартного оборудования. Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности является стандартным для всех сидений.
Автомобиль оборудован устройством ограничения скорости у большинства машин и отвечает требованиям Euro NCAP для систем этого типа.
Hyundai i20 2015 в целом получил оценку четыре звезды.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo