Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Краш тест Dacia Sandero 2013. Четыре звезды.
31.10.2013 00:21

Защита взрослых пассажиров (включая водителя) 80%
Пассажирский отсек сохранил целостность при  лобовом столкновении.  Датчики установленные на манекене показали хорошую защиту коленей и бедер водителя и пассажира. Dacia Sandero показала, что соответствующим уровнем защиты будут обеспечены пассажиры разных размеров и сидящих в разных положениях. В боковом ударе о барьер, защита грудной клетки получила оценку "удовлетворительно",  другим областям тела присвоена оценка "хорошо". Боковой удар в столб показал что грудная клетка испытала высокую компрессию, а это указывает на ее слабую защиту. В случае наезда на автомобиль сзади, сиденья и подголовники обеспечивают максимальную защиту от хлыстовых травм шеи.

Защита детей 79%
На основе формальных показаний в динамических испытаний Sandero набрал максимальное количество баллов  защиты ребенка возрастом от 18 месяцев сидящего лицом назад.
При фронтальном ударе,  манекен имитирующий 3-х летнего ребенка сидел лицом вперед и не получил чрезмерного по направлению движения.
В боковом ударе  защитные шторки обеспечили защиту манекенов должным образом от  опасных травм головы о части салона автомобиля.
Подушка безопасности пассажира может быть отключена с целью установки детского кресла. Однако, информации для водителя об опасностях, связанных с использованием обращенного назад детского кресла в салоне отсутствует, за что системой были сняты баллы.

Безопасность пешеходов 57%
Бампер  набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов. Однако, передний край капота, показал плохую защиту в области таза.  В случае столкновения с ребенком, капот обеспечит надлежащую защиту. Голова же взрослого человека может получить критические повреждения  о нижнюю кромку лобового стекла. 

Активная безопасность автомобиля (Safety assist) 55%
Электронный система курсовой устойчивости является стандартным оборудованием и прошла  требования Euro NCAP к испытаниям. Напоминание о не пристегнутых ремнях безопасности имеется для пассажиров передних сидений, но отсутствует для сидящих сзади.

Общая оценка результатов испытаний - четыре звезды.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo