Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
VW Golf GTI Clubsport S побил с рекорд Нюрбургринга
09.12.2016 00:59

Построенный специально для трека Volkswagen Golf GTI Clubsport S стал самым быстрым среди переднеприводных хэтчбеков на Нюрбургринге еще весной нынешнего года. Новая, успешная попытка, была предпринята 26 октября и она была успешной.

В VW заявили, что именно октябрь оказался самым оптимальным временем для установления рекорда. Температура воздуха во время заезда составляла всего 8 градусов по Цельсию, что является наиболее подходящим условием для работы двигателя и возможности раскрыть все достоинства покрышек. А "обут" VW GTI Clubsport S во время заезда был в шины Michelin Sport Cup 2.

В апреле хэтчбек стал быстрейшим среди серийных машин с приводом на переднюю ось, проехав знаменитую "Северную петлю" за 7 минут и 49,21 секунды. На этот раз автомобилю и гонщику удалось улучшить результат более, чем на 2 секунды – на полный круг по трассе ими было затрачено 7 минут и 47,19 секунды. Максимальная же скорость на отдельных участках трассы достигала 200 км/ч, а в конце финальной прямой он разогнался до 247 км/ч.

Volkswagen Golf GTI Clubsport S – это мелкосерийная модель, базирующаяся на Golf GTI Clubsport. Оснащается четырехцилиндровым двухлитровым турбированным мотором мощностью 310 л.с. в паре с шестиступенчатой механической КПП, а также адаптивной подвеской со специальным режимом работы "Нюрбургринг". Кузов и салон хэтчбека максимально облегчены – к примеру, он лишен задних сидений, получив взамен каркас безопасности, облегченные кресла и компактный аккумулятор. Это позволило снизить массу примерно на 30 кг – до 1360 кг. Clubsport S разгоняется до 100 км/ч за 5,8 секунды и развивает максималку в 260 км/ч. Тираж «рекордного» хетчбэка был ограничен 400 экземплярами и при этом утверждается, что в некоторых странах Европы, включая Германию и Великобританию, национальные квоты уже выбраны.
Этой осенью Volkswagen обновил семейство Golf, в том числе – хот-хетч Golf GTI. В базовой версии отдача мотора выросла до 230 л.с., а в исполнении GTI Performance – до 245 л.с.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo