Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Как отрегулировать фары

Прежде чем приступать к регулировке фар, необходимо накачать шины автомобиля, учитывая рекомендации производителя. Также нужно убедиться в равномерности нагрузки авто. Если имеются неисправности подвески, из-за чего положение автомобиля изменилось, перед регулировкой очень важно заменить непригодные детали. Часто специалисты советуют также заполнить топливный бак наполовину или соответственно подгрузить автомобиль. Для правильности настройки, лампы в фарах должны быть полностью работоспособными и не иметь видимых повреждений, надежно закреплены в посадочных местах поскольку в противном случае рекомендации о том, как отрегулировать свет фар, не решат проблему.

Регулировка света фар выполняется в следующем порядке:

1. Ненагруженный автомобиль нужно установить строго перпендикулярно к стенду на расстоянии 5,0—7,5 м, в зависимости от модели (L). К примеру, для автомобилей ВАЗ это расстояние должно составлять 5,0 м, а для BMW и Audi – рекомендованное расстояние 7,5 м. В качестве экрана может быть пригодна любая стена или невысокий сплошной забор.
2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины. Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные вертикальные линии «1» и «2», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар соответственно.
3. На высоте (h), соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «3», а ниже нее на заданное значение (S) регулировки фар(по шильдику на корпусе фары в % например : 1,0 % = 10 см /10 м) – линия «4».
4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар, откройте капот и приступайте к регулировке.
5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «4», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
6. Если имеются несовпадения, тогда используем регулировочные винты для изменения положения оптики до тех пор, пока пучки света не будут совпадать с указанными выше значениями. В основном, эти винты расположены на внутренней части фар. Один из винтов меняет регулировку наклона фар, а второй поднимает либо опускает наклонную часть светового пучка.
7. Как выполнить регулировку фар с раздельными лампами? Здесь также все достаточно просто – регулировка происходит по отдельности. На стене отмечаем центры фар дальнего света и рисуем соответствующие вертикальные линии. Затем их надо соединить с горизонтальной линией, при этом сделать это нужно выше линии «3» на 50 мм.

Так же на современных автомобилях заводом-изготовителем предусмотрены дневные ходовые огни (ДХО).

Если же автомобиль не оборудован такими огнями штатно, то мощные ДХО орлиные глаза можно купить в Санкт-Петербурге. Такое дополнительное оборудование не требует особых настроек и может устанавливаться самостоятельно согласно инструкции.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo