По проходимости Новая Chevy Niva не будет уступать нынешней модели Генеральный директор СП "GM-АвтоВАЗ" Д. Гловер заявил, что в компании завершен первый этап тестирования нового поколения Chevrolet Niva. Результаты испытаний показали, что новая "Chevrolet Niva" не уступает по проходимости нынешнему поколению модели. По его словам результаты подтверждают прекрасную проходимость будущего автомобиля, которую удалось сохранить не уступая предшественнику. Сейчас идет вторая стадия создания прототипов (так называемые IVER) - произведено уже почти 10 экземпляров, один из них придется разбить, так как он будет использован для краш-тестов систем безопасности. Остальные автомобили будут используются для калибровки двигателя и различных аттестационных тестов. Один из прототипов уже тестируется в течение последних 2-х недель и так же демонстрирует прекрасную проходимость. Так же Гловер сказал что новая Niva появится в дилерских центрах в 2016 году. В некоторых комплектациях Нивы нового поколения будет включена собственная мультимедийная система, а расход топлива будет заметно меньшим, так как у модели появится новый двигатель. Автомобиль будет оснащаться бензиновым двигателем разработки PSA Peugeot Citroen объемом 1,8 л мощностью 135 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой. Генеральный директор также сообщил, что завод не будет выпускать одновременно два поколения Chevrolet Niva из-за недостаточного "пространства для одновременного производства обеих моделей". "Монопривод будет прекрасным дополнением к нашему портфолио, но всех сюрпризов мы пока не хотим раскрывать", - резюмировал Гловер. Стоит напомнить, что прототип нового поколения Chevrolet Niva был презентован на автосалоне в Москве. Серийный выпуск внедорожника планируется начать к концу 2015 года на заводе JV-Systems, дочернего предприятия "GM-АвтоВАЗ", расположенного в ОЭЗ "Тольятти".
Как будет выглядеть новый пикап Mitsubishi L200
25.10.2014 23:42

В социальных сетях азиатских пользователей появились шпионские фотографии нового поколения пикапа Mitsubishi Triton. Фото сделаны на заводе в Таиланде где началась  предсерийная сборка пикапа нового поколения известного на российском рынке под именем Mitsubishi L200. Рамный пикап выйдет в ближайшие месяцы, но не позднее чем в марте 2015 года.
Новое, пятое поколение запечатлели в цехах вперемешку с машинами пока еще актуальной серии. По всей видимости, один из дилеров Mitsubishi выложил на своей страничке в Facebook (и вскоре убрал оттуда) снимки одного из предсерийный экземпляров. Но товарные автомобили появятся лишь в первой половине 2015 года, а мировая премьера важной модели возможно будет проведена до конца текущего года, но не позднее чем в  марте 2015 года. Не исключено что и на российском рынке автомобиль нового поколения появится в том же 2015 году
Спереди грузовичок действительно напоминает хвостатое земноводное. "Хвост" же теперь, стал кажется, даже выше, чем у нынешнего обновленного L200. Длина грузовой платформы тоже наверняка превышает 1,5 м, но грузоподъемность вряд ли выйдет за рамки теперешних 990 кг – во всяком случае, у машины в спецификации для российского рынка.

Что в ходе смены поколений произошло с шасси пока сказать сложно. У предшественника это была стальная рама с передней пружинной двухрычажной подвеской и задним неразрезным мостом, подвешенным на листовых рессорах. Скорей всего шасси лишь было модернизировано. Новинка обзавелась новыми фарами головного света, модернизированной решеткой радиатора и видоизмененными бамперами. Салон Mitsubishi L200 увеличился, а сама модель станет дороже предшественника и получит повышенный уровень безопасности. Кузов, должно быть, теперь стал жестче и легче. А что же имидж? После тревожных сообщений из Австралии о том, что L200 якобы смещается в премиум-класс, можно наконец успокоиться: весь «люкс» сведется к более качественной оттделке салона и опциональному оснащению. Яркий тому пример – объектив камеры заднего вида у ручки откидного борта.

Новый  Mitsubishi L200 (с тремя вариантами кабины, задним или полным приводом) по всей видимости будет оснащен бензиновым «атмосферником» 2.4 и турбодизелем 2.5, агрегатированным с 5-ступенчатым «автоматом». Позже пикапы L200 выйдут и под маркой Fiat.

 
Представлен гибридный Lamborghini Asterion LPI 910-4 Concept
03.10.2014 00:08

Lamborghini Asterion LPI 910-4 предстал перед публикой на автосалоне в Париже.  «LP» означает - «longitudinal posterior» (продольный задний), в то время как «I» расшифровывается - «Ibrido» ( по-итальянски гибрид). Цифра «910» - производительность и «4» - система полного привода. И наконец, «Asterion» - имя первого Критского царя в древнегреческой мифологии, что тоже не вписывается в традицию называть модели именами быков корриды.
Это первая гибридная модель и первый автомобиль который несколько дистанцируется от бурного характера бренда. Помимо того что он стал "зеленее",  он также стал и более мягким, стиль стал менее сумасбродным.
С точки зрения дизайна, концепт Lamborghini Asterion LPI 910-4 получил острый угловатый дизайн и окраску Blue Elektra. Он установлен на 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние диски с карбоновой отделкой и шинами Pirelli.
В салоне Lamborghini реализован минималистичный макет с двумя сиденьями, размещенных выше чем у обычных Lamborghini, что должно обеспечить более комфортную езду.
Asterion имеет 5,2-литровый V10 двигатель от Huracan мощностью 610 л.с. и 560 Нм. крутящего момента который приводит в движение задние колеса только через семиступенчатую коробку передач двойного сцепления. Два электродвигателя расположены на передней оси, а третий электродвигатель размещен в коробке передач.

Три бесщеточных электродвигателя имеют суммарную мощность  296 л.с. и питаются от литий-ионной аккумуляторной батареи, установленной в центральной части тоннеля.
В компании говорят что Asterion добавил в весе из-за гибридной технологии на 250 кг.

Суммарная мощность гибридной установки в 910 л.с. позволяет Asterion разгоняться от 0 до100 км /ч. за 3,0 секунды, а максимальная скорость составит 320 км/ч.

Передвижение исключительно на электромоторах можно осуществить на скорости не более 125 км/ч. и на расстояние до 50 км, в том случае если будет задействован только передний привод.
В режиме гибрида, Lamborghini Asterion имеет комбинированный расход топлива порядка 4,2 л/100 км. с выбросами CO2 - 98 г/км.

 
Volkswagen представил гибридный Passat GTE 2015
28.09.2014 21:38

Предполагается что  как седан так и универсал, VW Passat GTE сможет проехать до 50 км. в полностью электрическом режиме. Первый Passat с гибридной системой приводится в движение от турбированного бензинового двигателя с непосредственным впрыском (TSI) в сочетании с электрическим двигателем, который получает энергию от литий-ионного аккумулятора.

Бензиновый двигатель представляет собой 1,4-литровый мотор TSI, который развивает 156 л.с., в то время как электродвигатель производит 85 кВт (115 л.с.). В сочетании на выходе система "выдает" 215л.с., с максимальным крутящим моментом 400 НМ. В среднем VW Passat GTE расходует до 2 л. /100 км. и 13 кВт/100 км.

В результате, суммарный пробег превышает 1000 км. с полностью заправленным 50-литровым топливным баком и полностью заряженным аккумулятором. В VW говорят, что новый Passat GTE может преодолеть маршрут из Парижа в Лондон и обратно в столицу Франции без единой остановки для заправки.

Гибрид оснащен 6-ступенчатой DSG коробкой передач, специально разработанной для этой модели, переднеприводный Passat GTE разгоняется от ноля до сотни  менее чем за 8 секунд и достигает максимальной скорости 220 км/ч. В полностью электрическом режиме, максимальная скорость ограничена 130 км/ч.

Passat GTE выделяется среди обычных моделей благодаря некоторых деталей, таких как  хромированная окантовка решетки радиатора с дополнительной синей линией, переработанный передний бампер,  поперечные панели в нижней части воздухозаборников и С-образные светодиодные фары дневного света. Дополнительно автомобиль "обут" в эксклюзивные 17-дюймовые  литые диски, а тормозные суппорты окрашены в синий цвет.

Внутри VW Passat GTE имеет информационно-развлекательную систему и панели приборов. Некоторые детали салона имеют в окантовке синюю подсветку, многофункциональное рулевое колесо имеет кожаную оплетку с голубой декоративной строчкой так же как и механизм ручки. Кожаные сидения имеют вставки из ткани "Севилья" с синим основанием состава.

VW планирует запустить в производство Passat GTE во второй половине 2015 года.

 
PR-CY.ru Яндекс.Метрика