Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Шпионские фото нового кроссовера Ford для Европы
10.01.2019 23:32

В компании Ford приступили к испытаниям нового компактного кроссовера, который вскоре может придти на замену модели EcoSport. Новинка может стать конкурентом таким автомобилям как Seat Arona и Kia Stonic. Ожидается что стартовая цена модели составит около 23 тысяч долларов США.

Закамуфлированный прототип нового кроссовера попал в прицелы объективов шпионских фотокамер на дорогах общего пользования в Германии. Согласно информации представленной британским изданием AutoExpress, автомобиль построен на базе Ford Fiesta, а основными преимуществами по сравнению с Ford EcoSport станут более вместительный салон и улучшенная управляемость.
Спецификации нового кроссовера производителем пока не объявлены. Можно предположить, что моторную гамму модели составят новые трехцилиндровые моторы EcoBoost объемом 1.0 л, 1.5-литровый четырехцилиндровый дизельный мотор и, возможно, 1.1-литровый бензиновый «атмосферник». Агрегатироваться моторы будут с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-диапазонной автоматической коробкой. В качестве опции, будет предложено систему полного привода, но только для версии с 1.5-литровым «турбодизелем» Ford EcoBlue и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Новый кроссовер компании Ford будет доступен в трех комплектациях: Zetec, Titanium и ST-Line. Ожидается, что версия Zetec получит восьмидюймовый сенсорный дисплей, кондиционер и легкосплавные колесные диски. В версиях Titanium и ST-Line к этому списку добавятся спутниковая навигация, кожаные сидения и дополнительные опции для индивидуальной настройки.

 
Представлен Nissan Leaf от Nismo
30.07.2018 00:50

О том, что японской компанией Nissan готовится "заряженная" модификация Leaf, было понятно по представленной концепции на Токийском автосалоне 2017 году. По имеющимся данным над "заряженной" версией совместно трудятся Nissan и Nismo.
Правда про глобальное техническое переоснащение пока что речи не идет. Как сказали в компании: «Nismo - это не более высокая мощность, более лучшая версия по более высокой цене». Инженеры Nissan пока что не могут преодолеть существующий порог зависимости мощность-запас хода.
В модификации от Nismo автомодель получила эффектный обвес, повышающий аэродинамические свойства автомобиля. Еще одной отличительной чертой являются ярко-красные акценты и яркая хромированная отделка. По бокам модель выглядит очень похожей на концепт и имеет более агрессивные боковые юбки с красной детализацией и соответствующими хромированными накладками. Немного более низкий клиренс добавляет спортивности, как и черная крыша, взятая от концептуального автомобиля. Так же в модернизацию Nismo входит переработанный спойлер на крыше в черном исполнении, а также стоп-сигнал в стиле «Формула-1».
Внутри салона имеются красные вставки на рулевом колесе, диффузорах обдува и кнопке «Старт». Рулевое колесо имеет спортивный вид с вставками из алькантары  и приплюснуто в нижней части. Инженеры потрудились над новой подвеской и управляемостью машины.
Силовой агрегат обсуждаемой автомодели реализован электромотором на 147 л.с. Тяговая аккумуляторная батарея имеет емкость 40 кВт/ч. Новинка предлагается исключительно на авторынке Японии и Nissan пока не планирует продавать его в Европе или в США в ближайшее время.

 
Новый доступный кроссовер Volkswagen Tharu
27.05.2018 23:35

Немецкая компания представила первые фотографии и информацию кроссовере Volkswagen Tharu. Совместное предприятие SAIC-VW приступит к его производству уже этим летом, а продажи автомобиля стартуют этой осенью в Китае.

В Volkswagen говорят, что название Tharu образовано от слов Toughness и Ruggedness, что можно перевести как «прочный и надежный». Хотя изначально речь шла о тхару — народности, населяющей территорию между границами Индии и Пакистана.
Пока компания опубликовала только изображения экстерьера. По ним понятно, что серийная версия кроссовера практически не отличается от концепта Volkswagen Powerfull Family, представленного в марте этого года.

Кроссовер построен на базе уже серийного Skoda Karoq в версии для китайского рынка (у него на 50 мм удлинена колесная база), потому в профиль Volkswagen Tharu и чешская машина полностью идентичны. Но немцы полностью переработали переднюю и заднюю части кроссовера, придав Tharu больше сходства с Volkswagen Teramont. При этом по габаритам он ближе всего к Tiguan: у него такая же колесная база и ширина кузова, а длина и высота меньше всего на 30 и 40 мм. соответственно. Длина китайского кроссовера составляет 4453 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1632 мм, а размер колесной базы равен 2680 мм.
Кроссовер, как и Skoda Karoq, построен на модульной платформе MQB. Новинка будет стоить дешевле, но при этом получит более простую отделку салона, меньше опций, а также вариантов двигателей и трансмиссий. Другие технические детали пока держатся в секрете, но, по неофициальной информации, в Китае VW Tharu будет продаваться с 1,2- и 1,4-литровыми турбомоторами мощностью 116 и 150 л.с. соответственно. Для российского рынка, вероятнее всего, в гамму добавят 1,6-литровый атмосферник, знакомый нам по седану Volkswagen Polo.
Производство Volkswagen Tharu в России будет налажено примерно через два года. Он займет нишу на ступеньку ниже Volkswagen Tiguan и фактически станет заменой снятому с производства Skoda Yeti. Эта модель должна стать конкурентом Hyundai Creta и Renault Kaptur в «топовых» комплектациях. И хотя «немец» превосходит соперников по размерам, ценовое преимущество будет не на его стороне.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2019 autoevo