Husqvarna представила мотоцикл Vitpilen 701 линейки 2018 года Производитель Vitpilen 701 позиционирует свое детище как маневренный и компактный городской байк. Мотоцикл оснащен самым мощным одноцилиндровым мотором, существующим на сегодняшний день. Имеет минималистичный, но узнаваемый и запоминающийся дизайн. Основная идея - смесь классического мышления и современного дизайна, и при этом - ничего лишнего. Легкий и узкий корпус, 17-дюймовые литые диски. Желтая линия, идущая через бензобак к глушителю, визуально делит мотоцикл на несколько частей и имеет целью подчеркнуть новаторское направление дизайна. Цифровая приборная панель - круглая. Такая же круглая светодиодная фара и никаких обтекателей. Мотор - одноцилиндровый, объемом 693 см.куб. С диаметром цилиндра - 105 мм. и ходом поршня - 80 мм. Мощность - 55 кВт (75 л.с.). Коробка с шестью передачами. Рама - хром-молибденовая с порошковым покрытием. Ход подвески - 135 мм как спереди, так и сзади. Клиренс - 140 мм., высота сиденья - 830 мм., бак вместимостью 12 литров. Читать дальше>>>
Подразделение Hyundai представило модель Genesis G70
27.03.2018 23:37

Вслед за большими седанами G80 и G90 люксовое подразделение Hyundai представило модель Genesis G70, нацеленную на самую востребованную нишу премиум-сегмента.

Бренд Genesis доказал свою состоятельность: на его счету 150 000 проданных автомобилей и уверенный рост продаж на самых ключевых рынках — в Корее и США. И это при том, что у дилеров, торгующих этой маркой, сейчас в наличии всего две модели — G90, который был представлен в декабре 2015 года, и G80, дебютировавший в июле 2016-го. Вскоре к ним присоеденится седан G70, а в след за этим производитель возьмется за купе и кроссоверы. Таким образом к 2021 году под маркой Genesis будет выпускаться уже 6 моделей.
G70 — прямой конкурент BMW третьей серии и Mercedes-Benz С-класса, хотя первоначально ей придется побороться за покупателей, которые выбирают седаны бизнесс-класса Infiniti и Lexus. В Корее новинка уже поступила в продажу, а на других рынках появится в первой половине 2019 года.
Автомобиль и снаружи и внутри выглядит стильно, не зря над ней трудился сам Люк Донкервольке, прежде отвечавший за дизайн Lamborghini и Bentley. Создатели новинки не скупились на оснащение и материалы отделки: алюминий, кожа Nappa, аудиосистема от Lexicon — все как у старших моделей Genesis. Правда, экран медиацентра здесь немного скромнее — всего 8 дюймов, но при этом есть голосовое управление и поддержка смартфонов через Apple CarPlay / Android Auto и Mirror Link.
У построенного на том же шасси, что и Kia Stinger, седана G70 не будет атмосферных двигателей — только турбированые. Самый слабый бензиновый, объемом 2,0 литра, развивает 252 л. с. (для России его немного дефорсируют), а топовые версии получат 3,3-литровый V6 мощностью 370 л. с. Для Европейского рынка предусмотрен 202-сильный дизель. На Российском рынке, скорее всего, его не будет.
Трансмиссия — исключительно 8-ступенчатый автомат, а вот привод может быть как задний, так и полный. У спортивной версии седана будет самоблокирующийся дифференциал, адаптивные амортизаторы и мощные тормозные механизмы от Brembo.

 
Mitsubishi представила обновленный Outlander гибрид
21.02.2018 00:37

Компания Mitsubishi обнародовала первые подробности о масштабном техническом обновлении, которое   претерпел гибридный Outlander PHEV. Кроссовер 2019 модельного года вместо прежнего бензинового 2-литрового атмосферного мотора, работающего по экономичному циклу Отто, получил более объемный двигатель 2,4 л.
В Mitsubishi Motors Corporation пока не уточняют конкретные цифры мощности. Новый агрегат работает по циклу Аткинсона, а также отличается "повышенным крутящим моментом, более плавной работой и лучшей общей экономичностью". Электрические компоненты гибридной системы также были доработаны. Так например, мощность генератора и заднего электромотора (всего их 2) увеличена на 10%, а тяговой литий-ионной батареи — на 15%.
Запас хода автомобиля на чистой электротяге сейчас составляет 22 км, однако после модернизации он должен немного увеличиться. Полноприводная трансмиссия обновленного Outlander вдобавок к существующим Normal и 4WD Lock обзавелась двумя новыми режимами работы — Sport и Snow.
Визуально Outlander PHEV отличается от дорестайлингового полностью светодиодной оптикой с новой графикой, иной формой противотуманных фонарей, измененной решеткой радиатора и 18-дюймовыми дисками иного дизайна. В интерьере — кожаная обивка с тиснением, переработанная форма передних кресел и новая приборная панель.
В Европе Mitsubishi Outlander PHEV остается одним из самых востребованных подзаряжаемых гибридов, а вот в России большого интереса к модели покупатели пока не проявляют. Два года назад японцам пришлось исключить достаточно дорогой гибрид из российской линейки.

 
Polestar 1. Электромобиль из Китая.
08.01.2018 00:35

В компании Volvo Car представили первенца своего суббренда Polestar – премиальное гибридное купе с кузовом из углеводородного волокна и запасом хода на батареях 150 км.
Купе с посадочной формулой 2+2 спроектировано на масштабируемой платформе SPA (Scalable Platform Architecture), половина которой переработана конструкторами Polestar. По сравнению с соплатформенным Volvo S90 новинка существенно короче – ее длина 4,5 м против 5,15 у седана. Разница получена за счет укороченной на 320 мм колесной базы и «подрезанной» на 20 мм кормы. Кузов полностью изготовлен из карбона и весит всего 230 кг!
Каждое из задних колес Polestar 1 имеют привод от отдельных электродвигателей соединенные друг с другом через палнетарную передачу. Суммарная мощность привода составляет 218 л.с., не считая стартер-генератора, который помогает при разгоне. Если необходимо проехать большее расстояние, в работу вступает 2,0-литровый бензиновый мотор Drive-E, вращающий колеса передней оси. Суммарно гибридный привод выдает 600 л.с. и 1000 Нм. крутящего момента.
Купе имеет подвеску с адаптивными амортизаторами  Ohlins: их перепускные клапаны срабатывают всего за 2 миллисекунды, мгновенно подстраиваясь под  дорожное пкрытие или характер вождения. За быстрое замедление гибридного спорткара отвечают 6-поршневые тормоза Akenobo  в паре с 400-миллиметровыми дисками. А за управляемость – почти идеальная развесовка между осями (48:52) и электродвигатели задней оси, которые по команде электроники буквально «доворачивают» машину внутрь поворота.
Новинка планируется выпускаться тиражом до 500 автомобилей в год, которые будут распространяться по подписке. Владелец купе будет платить ежемесячную абонентскую плату, за которую будет предлагаться сервис по системе «все включено» - кроме абонплаты тратиться придется только на бензин. На Polestar 1 уже можно оформить заказ, но первые машины клиенты смогут получить только в начале 2019 года. В конце того же года будет представлен второй автомобиль проекта Polestar – полностью электрический конкурент Tesla Model 3, а после него должен выйти большой электрокроссовер.
В производстве автомобилей бренда Polestar будут учавствовать совместное предприятие Volvo Car и китайский холднинг Geely (каждый из партнеров вложил в него по 320 миллионов евро).
Завод нового СП будет запущен в китайском Чэнжу к середине 2018 года. Продавать автомобили бренда Polestar будут в специальных шоу-румах, первый из которых откроется в 1-м квартале 2019 года.

 
Счетчик тИЦ и PR Яндекс.Метрика
© 2018 autoevo