|
Volkswagen возвращается в WRC с Polo R ВКР |
|
18.05.12 22:56 |
|
Концерн Volkswagen официально подтвердил свое возвращение в чемпионат мира по ралли (WRC), это произойдет в 2013 году. После нескольких месяцев слухов, компания официально представила Polo R ВКР.
Под капотом у нового раллийного автомобиля установлен турбированный мотор объемом 1.6-литра, который развивает мощность в 300 л.с. с распределением на все колеса. Кроме того, что у автомобиля имеется полный привод, он получил спортивно настроенную подвеску и аэродинамический боди-кит. В частности: переработанный передний бампер с крупными отверстиями, спойлер, задний диффузор, расширители колесных арок, заднее антикрыло и большие легкосплавные диски. Интерьер может похвастаться новыми спортивными сидениями и новым рулевым колесом.
У команды осталось всего 20 месяцев до старта WRC.Времени на полную подготовку Polo и полноценные дорожные тесты не так уж много. Но есть у немцев свой козырный туз – Skoda Motorsport. Чешская команда является многократным чемпионом ралли в серии IRC, а это значит что помощь от партнеров по концерну Volkswagen обеспечена.
Предварительно, бюджет команды будет аналогичным тому, который VW осваивает при участии в «Дакаре». По неофициальным данным, гоночная программа обходится концерну в 100 млн.евро. Программа рассчитана на 5 лет- два из которых уйдут на подготовку и три полноценных сезона в WRC (с 2013г. по 2015г. включительно). Дальнейшие перспективы участия пока не известны, все будет зависеть от полученных результатов и не поменяется ли регламент ралли.
Глава Volkswagen Motorsport Крис Нессен заявил – «Для нас это новый вызов и мы работаем над этим проектом с той же отдачей, которая позволила нам одержать победу в ралли – рейдах Дакар на протяжении последних трех лет». Так же он подчеркнул тот факт ,что решение о возвращении принято благодаря смене правил WRC.
  
|
|
|
Компания MINI построила самый быстрый Cooper |
|
13.05.12 14:53 |
|
 
11 мая на автодроме «Paul Ricard» во французском Ле Кастелле открылся фестиваль MINI United, автопроизводитель представил специальную модификацию хэтчбека Cooper под названием GP. По словам представителей компании MINI, новинка является самым быстрым серийным автомобилем за всю историю марки. Динамические характеристики при этом пока не разглашаются — их обещают назвать ближе к запуску модели в продажу.
Самый быстрый MINI получил агрессивный обвес кузова с новым передним бампером, накладками на пороги кузова, большим карбоновым задним спойлером на крыше и модернизированным бампером с диффузором. В салоне производитель установил спортивные сиденья Recaro, для снижения массы инженерам пришлось избавиться от заднего ряда сидений. Однако на сколько именно удалось сделать машину легче, пока не сообщается. Впервые версия GP появилась у «Купера» образца 2006 года. Тогда автомобиль был на 40 килограммов легче обычных MINI.
Ожидается, что MINI John Cooper Works GP будет оснащаться 1,6-литровым twin-scroll двигателем с турбонаддувом мощностью около 220-230 лошадиных сил. Также машина получит настраиваемую гоночную подвеску, мощные шестипоршневые тормозные механизмы на передней оси, 17-дюймовые колесные диски и спортивные шины Kumho Ecsta V700, разработанные специально для этой модели.
По словам представителей MINI, «Северную петлю» Нюрбургринга новинка проходит за 8 минут 23 секунды, что примерно на 19 секунд быстрее, чем предыдущее поколение JCW GP. А так же быстрее, чем Ford Focus RS, Jaguar XKR, Audi S5, Nissan 350Z и купе BMW 335i E92.
Всего будет выпущено ограниченным тиражом 2000 автомобилей спортивной версии MINI Cooper в модификации GP. Детальные технические характеристики и стоимость новинки компания планирует объявить позднее.
  
|
|
|
612-сильный Mercedes-Benz G-класса |
|
11.04.12 23:25 |
|
Один из долгожителей автомобильного рынка, выпускающийся с 1979 года по настоящее время - внедорожник Mercedes-Benz G-класса - не собирается на заслуженный отдых. На выставке в Пекине немецкий производитель собирается показать рестайлинговый вариант GelaendeWagen, который появится на рынке летом текущего года.
За несколько дней до открытия пекинского мотор-шоу Mercedes-Benz представил первые официальные фото модели G-класса, подкрепив их информацией о техническом оснащении машины. Внешне модернизированный внедорожник можно вычислить по новым светодиодным ходовым огням и обновленным корпусам наружных зеркал. В салоне автомобиля перемен намного больше. В интерьере появились современного дизайна центральная консоль, новый щиток приборов, состоящий из двух "колодцев" и TFT-дисплея, видоизмененная четырехспицевое многофункциональное рулевое колесо и мультимедийный комплекс COMAND с навигацией и точкой доступа в Интернет.
Mercedes-Benz G-класса будет выпускаться с линейкой из четырех силовых агрегатов. Базовым мотором является 3.0-литровый дизельный двигатель имеющий мощность 211 л.с. и крутящий момент 540 Нм, при 1 600 об/мин, работающий в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Самый слабый двигатель в гамме - атмосферный 388-сильный агрегат объемом 5.4 литра будет носить название G65 AMG и комплектоваться 5.5-литровым "движком", развивающим 544 л.с. и 760 Нм, и турбированным 12-цилиндровым мотором объемом 6.0 литров и мощностью 612 л.с.
В Mercedes-Benz отметили, что для модели G-класса доступны различные современные системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS, систему контроля за мертвыми зонами и парктроник с камерой заднего вида. Помимо этого, инженеры компании перенастроили работу ESP, которая теперь включает в себя системы стабилизация прицепа и помощи при трогании на подъеме.
|
|
|
На калужском заводе PCMA Rus, где собираются автомобили Peugeot, 16 апреля с конвейера сошел первый предсерийный автомобиль Peugeot 408, который разрабатывался специально для российского рынка. Модель представляет собой глобальный проект, разработанный для трех основных рынков бренда – России, Китая и Латинской Америки. Автомобиль адаптирован для каждого из этих рынков с учетом специфики соответствующих климатических и дорожных условий, а также предпочтений местных покупателей. Команда инженеров, трудившихся над моделью Peugeot 408, провела серьезные испытания автомобиля и приняла во внимание все особенности российских условий вождения. Это позволило адаптировать автомобиль к требованиям российский покупателей и сделать седан подходящим для эксплуатации на отечественных дорогах всех типов.
Peugeot 408 с габаритами 4703х1815х1505 мм при колесной базе 2710 мм призван занять свое место в сегменте семейных седанов. Базовым силовым агрегатом модели станет бензиновый мотор 1.6 мощностью 110 л.с., в пару к которому будет предлагаться 5-ступенчатая механика.
Седан Peugeot 408 имеет усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет, аккумулятор повышенной емкости, более мощный генератор, а также подогрев сидений повышенной эффективности.
Продажи новинки стартуют 1 сентября 2012 года. 15 мая состоится предпродажная презентация Peugeot 408 в России.
По материалам peugeot.ru
